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从“冷暖车厢”看基层服务

2021-08-20 作者:延令街道  沈若 浏览次数:

  近期,北京、上海等地的地铁线增设了“冷暖车厢”,车厢两端为弱冷区,中间为强冷区,两种车厢温差在2摄氏度左右乘客盛赞服务贴心、细心、用心,网友评论说,不但节约了能源,也照顾到了不同群体。当今社会,大众化、一刀切的粗放式运维管理模式逐渐退出历史舞台,个性化、差异化的需求不断得到满足也给了基层工作一些启发。

  要掌握好基层服务的“底层资源”。从大众化到多元化是一步不小的跨越,首先要解决“众口难调”的问题。基层服务要为群众提供选项丰富的“菜单”,必须先丰富服务资源,就像市场经济,要“不断解放和发展社会生产力”,“全都有”才能“全都要”。其次,基层服务考验的还有基层服务人员的资源利用水平,要吃透政策,要锤炼能力,提高资源利用率。最后,要合理规划服务服务过多,走形式,搞“面子工程”,是对资源的浪费;服务的不平等会变味成开设特权,正如“残疾人通道”体现的是对特殊群体的关怀,若是“VIP通道”则是对风气的破坏。

  要研究好基层服务的“前期功课”。车厢冷暖空间配比、强弱冷区人数平衡温度设置、客流人数车门开关小小的车厢背后少不了前期详细的调研评估。习近平总书记一直以来都高度重视调研、亲自躬行调研,讲究科学调研、高效调研,他强调:“调查研究是谋事之基、成事之道。没有调查,就没有发言权,更没有决策权。”基层服务要科学高效,免不了调查研究。“治政之要在于安民,安民之道在于察其疾苦。”只有到做好调研,知民情、懂民需,才能解民忧、暖民心,做好基层服务的精准对接。

  要把握好基层服务的“四个维度”。一是“力度”,多一些真抓实干,少一些虚假浮夸。力戒形式化、踢皮球,“马上就办,办就办好”,让群众“最多跑一次”;二是“温度”,多一些人文关怀,少一些简单粗暴。畅通沟通渠道,拉近干群关系,让群众能时刻感受到基层服务的温暖;三是“准度”,多一些个性服务,少一些死板流程。构建优质高效的服务环境,打通服务群众“最后一公里”;四是“尺度”,多一些大局意识,少一些本位主义。把准公共利益的标尺,把集体和群众的利益排在前面 ,方能真正彰显为人民服务的基层情怀。